Makale Başlıkları
Trafik Kazalarında Araçların Pert Kaydı Süreci Nasıl ilerlemektedir? Araçlarda pert kaydını eksperler düzenlemektedir. Araçla ilgili görevlendirilen eksperler kaza raporundan yola çıkarak pert raporu düzenler. Araç sahibinin de yazılı onayıyla aracın perte ayrılması söz konusu olur.
Pert Araç, Rayi̇ç Farkı, Kasko, Ti̇cari̇ Kazanç (İş) Kaybı
Pert Araç, Rayi̇ç Farkı, Kasko, Ti̇cari̇ Kazanç (İş) Kaybı, Trafik kazalarında ağır hasar almış araçlar, güncel değerlerinin yüzde 70 veya üzerinde bir değer kaybına uğrarsa söz konusu araç için pert kaydı belgesi düzenlenir.
Düzenlenen belge neticesinde araç hurdaya ayrılır ve trafikten men edilmiş sayılır. Söz konusu pert kaydı aracın plakasına işlenir. Pert kaydı işlenen her araç doğrudan hurdalığa gönderilmeyebilir.
Sigortalının talebi doğrultusunda sigortalıya da bırakılabilir. Böyle bir durumda aracın hasarlı, yani pert haliyle satış bedeli hesaplanır. Aracın piyasa değeri ile hasarlı durumdaki değeri arasındaki miktar tazminat miktarı olarak hesap edilebilir.
Kaza sonrası araçların hasar raporları eksperler tarafından düzenlenir ve aracın onarım süreci ya da pert süreci başlamış olur. Maddi kayıpların kimlere, hangi şartlarda rücu edeceği kusur durumuna ve sigorta teminatlarına göre değişiklik gösterecektir.
Trafik Kazası Sonrası Araların Rayiç Bedelinin Hesaplanması ve Hesaplanan Rayiç Bedeline İtiraz Süreci Nasıl İlerler?
Trafik kazalarında araçların kaza öncesi ve sonrası rayiç bedelleri hesaplanarak kusur oranlarına göre maddi sorumluluğun paylaşımı söz konusu olur. Maddi kayıpların; zorunlu trafik sigortası ve kaskonun yaptırıldığı sigorta şirketinden karşılanması hususu gündeme gelir.
Ancak bilinmelidir ki Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası ve Araç Kaskosunun yaptırıldığı sigorta şirketlerinin sınırsız sorumluluğu bulunmamaktadır. Bu hususa aşağıda ayrıntılı olarak değinilecektir.
Hasarlı araçların rayiç bedelleri belirlenirken o anki değerleri baz alınır. Rayiç bedelleri sigorta şirketleri tarafından belirlenir. Genelde sigorta şirketleri sigortalıya daha az ödeme yapmak için rayiç bedelini düşük göstermektedir.
Rayiç bedeli düşük gösterildiğinde mutabık kalınabilir ya da değerin az olması nedeniyle rayiç bedeline itiraz yoluna gidilebilir. Sigorta şirketi tarafından rayiç bedeli sigortalının hesabına yatırılsa dahi sonradan dava yoluna gidilmesinde engel bir durum yoktur. Bununla ilgili aşağıda yargı kararı paylaşılmıştır.
Perte ayrılacak olan araçla ilgili rayiç bedelinin hesaplanması süreci şu şekilde ilerlemektedir.
Pert raporu eksper tarafından hazırlandıktan sonra sigortalı kişi bu rapor ve gerekli evraklarla sigorta şirketine başvuruda bulunur. Sigorta şirketi 15 iş günü içinde dosyayı karara bağlayarak rayiç değerini hesaplar ve bu teklifini sigortalıya bildirir.
Mutabakat sağlanırsa karşılıklı imza altına alınır. Mutabakat sağlanmazsa yukarıda bahsedildiği üzere dava yoluna gidilmesi mümkündür. Bu teklif hazırlanırken Türkiye Sigortalar Birliği’nin Kasko değer listesi baz alınır.
Rayiç Bedelinin Düşük Hesaplanması Hususunda Güncel Yargı Kararları Var mı?,
05.03.2020 Tarih ve K-2020/35999 Sayılı Hakem Kararı (Maddi)
BAŞVURU KONUSU UYUŞMAZLIK VE YARGILAMA USULÜNE İLİŞKİN BİLGİLER
Uyuşmazlık Konusu Olay ve Talep
Uyuşmazlık konusu, davalı sigorta şirketine kasko sigortalı olan ve başvurana ait XXX plakalı çekici ve buna bağlı XXX plakalı yarı römork aracın 30.10.2019 tarihinde karıştığı trafik kazasında pert olması nedeniyle, 1,00 TL (Islahla 12.000,00 TL) bakiye tazminatın kasko poliçesini düzenleyen sigorta şirketinden tazmin edilmesine ilişkindir.
5.KARAR
1- Başvuranın talebinin KABULÜNE, 12.000,00 TL bakiye pert-total tazminatının 27.12.2019 tarihinden itibaren işleyecek avans faiziyle birlikte (davalı) XXX Sigorta A.Ş.’nden alınarak başvurana verilmesine,
2- Başvuranın yatırmış olduğu 100,00 TL Komisyon başvuru ücreti, 250,00 TL ek başvuru ücreti ve 400,00 TL bilirkişi ücreti toplamı olan 750,00 TL yargılama masrafının XXX Sigorta A.Ş.’nden alınarak başvurana verilmesine,
3- Başvuran kendisini vekille temsil ettiğinden karar tarihinde yürürlükte olan Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi ve kabul edilen miktara göre belirlenen 3.400,00 TL vekalet ücretinin XXX Sigorta A.Ş.’nden alınarak başvuruna verilmesine;
5684 sayılı Kanunun 30/12. maddesi hükmü gereği, kararın bildirim tarihinden itibaren 10 gün içinde Sigorta Tahkim Komisyonu nezdinde itiraz yolu açık olmak üzere karar verildi. 22.04.2020
Kaza Yapan Araçlarda Kusur Durumuna Göre Ticari Kayıpların Sorumluluğu Kime Aittir?
Karayolları Trafik Kanunu Madde 88’e göre kazanç kaybı zararlarından kusurlu araç sürücüsü ve o aracın maliki müteselsilen sorumludur.
Bir trafik kazasında kusursuz olan taraf uğradığı iş kaybı ve maddi zararların tazmin edilmesi için kusurlu taraftan kazanç kaybını talep edebilir.
Kusurlu taraf iseniz kasko poliçenizdeki teminatlar bakımından gerek kendi aracınız gerekse kusursuz taraftaki aracın iş kaybını karşılamak üzere sigorta şirketi ile mutabakat yoluna başvurabilirsiniz. Ticari kayıpları sigorta şirketi ile birlikte ödeme yoluna gidebilirsiniz. Anlaşmazlık durumunda arabuluculuk ve akabinde dava yoluna gidebilirsiniz.
Kazaya karışan araçların onarım süresince ya da pert kaydı oluşturulduktan sonra sigorta şirketi ile sigortalı arasında ilerleyen süreçte araç sahibinin iş kaybı ya da ticari kayıp yaşaması muhtemel olduğunda maddi kaybın önlenmesi durumu ortaya çıkacaktır.
Kasko sigortasının amacı birçok risk ve rizikoya karşı hem motorlu taşıtları hem de kullanıcılarını teminat altına almaktır. Bu sebeple kasko, kapsam olarak bir çok hususu birlikte taşıyabilir. Ticari faaliyet yürüten, bu nedenle iş kaybına uğrayan araçlar için teminatlar bulunmaktadır. Bu teminatların kasko poliçesinde yer alması o poliçeye ödenecek prim ücretini de artırmaktadır.
Ticari iş kaybının maddi zararları Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortasının yapıldığı sigorta şirketinden talep edilemez. Kazada iki taraf da ticari işletme sahibiyse dava şartı olarak arabulucuk kurumu bulunmaktaddır.
Ticari Kayıplar Hususunda Güncel Yargı Kararları Var mı ?
Yargıtay 17.Hukuk Dairesinin 28/05/2019 tarihli, 2016/15105 E. 2019/6917 K. sayılı Kararı;
“…Davalı …, diğer davalılar …..’e ait araçların trafik sigortacısı olup ZMSS poliçesi gereği gerçek zarar miktarı ile sınırlı sorumludur. Davacı vekili, araç hasar bedeli, araç değer kaybı ve aracın 18 gün çalışamamasından dolayı doğan kazanç kaybını davalılardan tahsilini istemiştir.
Mahkemece, 3.060,00 TL kazanç kaybı zararı kabul edilerek hükme esas alınmışsa da ispatı halinde dolaylı zarar mahiyetinde olduğu ve davalı trafik sigortacısının sadece doğrudan zararlardan sorumlu olduğu;
bu zararın Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ve poliçe özel şartları uyarınca teminat kapsamında bulunmadığının hüküm tesisinde dikkate alınarak davalı … yönünden reddine karar verilmesi gerekirken, yanılgılı değerlendirmeyle, yazılı olduğu biçimde davalı … için de kabulüne hükmedilmesi doğru görülmemiştir…” şeklindedir.
Yargıtay 17. Hukuk Dairesi 2006/5225 Esas 2006/8352 Kararı
‘Hasar alan araç sahibi, vekili olan avukatı ile birlikte, aracının 27 gün çalıştırılamadığını, serviste kaldığını dilekçe ile belirterek gelir kaybını talep etmektedir. Bilirkişi serviste 27 gün kaldığını kabul etmiş ve gelir kaybını 2.700.000.000 TL olarak belirlemiştir. Fakat ticari kazanç hesaplaması yapılırken;
aracın çalıştırılmaması sebebi ile zorunlu gider olan yakıt vb. masraflar olmadığı dikkate alınarak miktarın mensubu ile net gelir kaybının tespiti gerekli olmaktadır. Mahkeme tarafında yapılacak olan iş ise bu husus için bilirkişiden ek rapor alınarak çıkan sonuca göre karar verilmesi gerekiyor iken eksik inceleme ile yazılı olacak biçimde karar verilmesini doğru görmemiştir.’
Yargıtay 17. Hukuk Dairesi 2016/7477 Esas 2017/1692 Kararı
‘23.09.2014 tarihli fatura tarihini esas olarak gören bilirkişi buna göre hesaplama yapmıştır. Hesaplama 30 tamir günü üzerinden yapılmıştır.
Makine mühendisi bilirkişi, araçta bulunan hasar durumunu, fatura, resim ve ya diğer belgeler ile birlikte değerlendirerek aracın kaç günde tamir edeceğini belirlemeli ve hesaplamayı buna göre yapmalıdır.
Yetkili mahkeme bilirkişiden araçta bulunan hasarın tamir edilme süresi konusunda rapor alarak, bu raporun sonucuna göre gelir kaybı hesaplaması gerekiyorken eksik inceleme ile yazılı olacak şekilde hüküm verilmesini doğru görmemiştir.’
Hukuki destek almak, danışmanlık hizmetlerimiz hakkında bilgi edinmek veya sorularınızı iletmek için bizimle iletişime geçebilirsiniz. Size en kısa sürede dönüş yapabilmemiz için iletişim sayfamızı ziyaret edin.
Ayrıca, ilgili yasal düzenlemeleri incelemek için Mevzuat.gov.tr adresinden resmi kaynaklara ulaşabilirsiniz.
