Trafik Kazası Tazminat

Trafik Kazası Tazminat, trafik kazası sonucunda yaralanan, malvarlığı zarar gören veya yakını hayatını kaybeden kişilerin uğradıkları maddi ve manevi zararların sorumlulardan talep edilmesini ifade eder. Tazminatın kapsamı kazanın yalnızca araç hasarıyla mı yoksa yaralanma veya ölümle mi sonuçlandığına göre değişir.

Trafik kazası nedeniyle araç onarım gideri ve değer kaybının yanı sıra geçici iş göremezlik, sürekli iş göremezlik, bakıcı gideri, tedaviyle bağlantılı zararlar ve ölüm halinde destekten yoksun kalma tazminatı gündeme gelebilir. Bedensel zarar yaşayan kişi ayrıca şartları varsa manevi tazminat da talep edebilir.

Kazanın gerçekleşmiş olması tek başına alınacak tazminat miktarını belirlemez. Tarafların kusur oranları, meydana gelen gerçek zarar, yaralanmanın kalıcı etkileri, zarar gören kişinin geliri, yaşı, aracın hasar durumu ve sigorta teminat limitleri birlikte değerlendirilir.

Zorunlu trafik sigortasının bulunması zarar gören açısından önemli bir teminat sağlasa da sigorta şirketinin sorumluluğu poliçe ve mevzuat kapsamındaki teminatlarla sınırlıdır. Gerçek zararın sigorta limitlerini aşması halinde işleten, sürücü veya diğer sorumlulara yönelik ek talepler gündeme gelebilir.

Trafik Kazası Tazminat

Trafik kazası tazminat, motorlu aracın işletilmesi sırasında meydana gelen kazanın zarar gören üzerinde oluşturduğu ekonomik ve kişisel kayıpların giderilmesini amaçlar. Zarar yalnızca aracın tamir masrafından ibaret değildir.

Yaralanmalı kazalarda kişinin çalışma hayatı, günlük yaşamı ve gelecekteki kazanç kapasitesi etkilenebilir. Ölümle sonuçlanan kazalarda ise ölen kişinin ekonomik desteğinden yararlanan kişiler açısından destekten yoksun kalma zararı ortaya çıkabilir.

Zarar türü

Talep konusu

Araç hasarı

Onarım veya gerçek zarar

Araç değer kaybı

Piyasa değerindeki azalma

Geçici çalışamama

Geçici iş göremezlik

Kalıcı bedensel zarar

Sürekli iş göremezlik

Bakım ihtiyacı

Bakıcı gideri

Ölüm

Destekten yoksun kalma

Manevi zarar

Manevi tazminat

Kimler tazminat talep edebilir?

Trafik kazasında zarar gören sürücü, yolcu, yaya veya başka bir üçüncü kişi şartları oluşmuşsa tazminat talep edebilir. Zarar gören kişinin mutlaka kazaya karışan araçlardan birini kullanıyor olması gerekmez.

Yol kenarında bulunan bir yayaya aracın çarpması, yolcunun yaralanması veya bir işyerinin aracın çarpması nedeniyle zarar görmesi de farklı tazminat taleplerine neden olabilir.

Ölüm halinde ölen kişinin desteğinden yararlanan eş, çocuklar, anne ve baba başta olmak üzere bazı kişiler destekten yoksun kalma tazminatı isteyebilir. Destekten yoksun kalma hakkı yalnızca mirasçı olmaya bağlı değildir.

Tazminat kimden istenir?

Kazanın niteliğine göre sürücü, araç işleteni, araç sahibi sıfatıyla sorumluluğu bulunan kişi ve zorunlu trafik sigortasını düzenleyen sigorta şirketi gündeme gelebilir.

Zorunlu trafik sigortası zarar gören üçüncü kişilerin belirli zararlarını poliçe limiti içerisinde karşılar. Sigorta teminatını aşan zararlar veya sigorta kapsamının dışında kalan talepler bakımından diğer sorumlulara yönelmek gerekebilir.

Bu nedenle trafik kazası dosyasında yalnızca “karşı aracın sigortası var mı?” sorusu yeterli değildir. İşleten, sürücü, sigorta şirketi ve varsa diğer sorumluların hukuki konumu ayrı ayrı değerlendirilmelidir.

Trafik Kazasında Tazminat Türleri

Trafik kazalarında hangi tazminatların talep edilebileceği kazanın sonucuna göre değişir. Sadece maddi hasarlı bir kazayla ağır yaralanmalı trafik kazasının zarar kalemleri aynı değildir.

Özellikle bedensel zarar meydana gelmişse tedavi tamamlandıktan sonra kalıcı sağlık etkilerinin doğru biçimde belirlenmesi gerekir.

Yaralanmalı kazada tazminat

Trafik kazasında yaralanan kişi belirli bir süre çalışamayabilir. Bu dönemde oluşan kazanç kaybı geçici iş göremezlik zararı kapsamında değerlendirilebilir.

Yaralanma kişide kalıcı hareket kısıtlılığı, organ fonksiyon kaybı veya başka bir sürekli sağlık sorunu oluşturmuşsa sürekli iş göremezlik tazminatı gündeme gelir.

2026 yılında yenilenen trafik sigortası genel şartlarında sürekli ve geçici iş göremezlik tazminatlarının sakatlanma teminatından karşılanmasına ilişkin uygulama açık şekilde düzenlenmiştir.

Ağır yaralanmalarda geçici veya sürekli bakıcı ihtiyacı da ortaya çıkabilir. SEDDK’nın Haziran 2026 düzenlemesine göre geçici ve sürekli bakıcı giderleri tedavi gideri teminatı kapsamında değerlendirilmektedir.

Ölüm halinde tazminat

Kazanın ölümle sonuçlanması halinde ölen kişinin desteğinden mahrum kalan kişiler destekten yoksun kalma tazminatı talep edebilir.

Destek kavramında kişinin yalnızca resmi maaşı dikkate alınmaz. Ölen kişinin sağlığında ailesine veya belirli kişilere fiilen sağladığı ekonomik destek araştırılır.

Ayrıca ölüm hemen gerçekleşmemişse ölümden önceki tedavi ve çalışma gücü kaybından kaynaklanan zararlar ile cenaze giderleri de gündeme gelebilir.

Yakınlar şartları oluşmuşsa manevi tazminat da isteyebilir. Ancak manevi tazminat zorunlu trafik sigortasının standart teminatı içerisinde yer almaz. Talep özellikle kazadan hukuken sorumlu kişilere yöneltilebilir.

Trafik Sigortası Tazminatı

Zorunlu trafik sigortası, motorlu aracın işletilmesinden dolayı üçüncü kişilerin uğrayacağı ve işletenin hukuken sorumlu olduğu zararların belirli limitler dahilinde karşılanmasını amaçlar.

Sigortanın kapsamı, kasko sigortasıyla karıştırılmamalıdır. Kasko esas olarak sigortalı aracın kendi zararlarını güvence altına alırken zorunlu trafik sigortası karşı tarafa verilen zararlar bakımından önem taşır.

Kapsamı ayrıntılı incelemek için zorunlu trafik sigortası nedir, kapsamı ve faydaları başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.

2026 trafik sigortası limitleri

SEDDK tarafından açıklanan 1 Ocak 2026 ile 31 Aralık 2026 arasındaki zorunlu trafik sigortası limitlerinde maddi zararlar bakımından araç başına 400.000 TL, kaza başına 800.000 TL temel limit uygulanmaktadır.

Bedensel zarar bakımından sağlık gideri ile sakatlanma ve ölüm teminatı kişi başına 3.600.000 TL’dir. Kaza başına toplam limit ise aracın kullanım grubuna göre değişmektedir.

2026 temel teminatı

Limit

Maddi zarar araç başına

400.000 TL

Maddi zarar kaza başına

800.000 TL

Sağlık gideri kişi başına

3.600.000 TL

Sakatlanma ve ölüm kişi başına

3.600.000 TL

Bu rakamlar gerçek zararın her durumda bu tutarda ödeneceği anlamına gelmez. Sigortacı gerçek zararı, kusur durumunu ve poliçe kapsamını dikkate alarak teminat limiti içerisinde sorumludur.

Sigorta şirketine başvuru gerekir mi?

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 97. maddesi uyarınca zarar gören kişinin zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamında dava yoluna başvurmadan önce ilgili sigorta kuruluşuna yazılı başvuru yapması gerekir.

Sigorta kuruluşunun başvurudan itibaren en geç 15 gün içinde yazılı cevap vermemesi veya verilen cevabın talebi karşılamaması durumunda dava veya Sigorta Tahkim Komisyonu yolu gündeme gelebilir.

Başvurunun hangi zarar kalemleri için yapıldığı açık olmalı ve talebi destekleyen belgeler mümkün olduğunca eksiksiz sunulmalıdır.

Araç Değer Kaybı Tazminatı

Trafik kazasında onarılan bir araç teknik olarak eski haline getirilmiş olsa bile ikinci el piyasasında kaza öncesindeki değerine ulaşamayabilir. Bu ekonomik azalma araç değer kaybı olarak ifade edilir.

Aracın yaşı, kilometresi, geçmiş hasarları, hasarın niteliği ve onarımın hangi bölümlerde yapıldığı değer kaybının belirlenmesinde etkili olabilir.

Değer kaybı nasıl alınır?

2026 yılında değer kaybı uygulamasında önemli bir değişiklik yapılmıştır. SEDDK tarafından 12 Haziran 2026 tarihinde yapılan trafik sigortası genel şart değişikliğiyle, maddi hasarla birlikte ortaya çıkan değer kaybının ayrıca bir değer kaybı başvurusu aranmadan hesaplanarak hak sahibine ödenmesi düzenlenmiştir.

Bu nedenle güncel kazalarda eski internet içeriklerinde anlatılan süreçlerden farklı bir uygulamayla karşılaşılabilir.

Sigorta eksperi araçtaki maddi hasarın yanında değer kaybını da değerlendirebilir. 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe giren eksper raporu düzenlemesiyle değer kaybını da içeren standart rapor şablonu kullanılmaya başlanmıştır.

Her araç değer kaybı alır mı?

Her hasarlı araçta aynı miktarda veya mutlaka değer kaybı oluştuğu söylenemez. Aracın daha önce aynı bölgeden hasarlı olması, hasarın türü ve piyasa koşulları değerlendirmeyi etkileyebilir.

Değer kaybının temel mantığı, kaza nedeniyle aracın ikinci el piyasa değerinde gerçek bir azalma ortaya çıkıp çıkmadığının belirlenmesidir.

Kusurlu tarafın sigortasından talep edilecek tutar açısından zarar gören araç sahibinin kazadaki kusur oranı da önem taşır.

Kusur Tazminatı Nasıl Etkiler?

Trafik kazası tazminat hesabında kusur oranı temel unsurlardan biridir. Kazanın meydana gelmesinde tamamen kusurlu olan kişinin kendi zararını karşı taraftan talep etmesi ile kusursuz kişinin talebi aynı şekilde değerlendirilmez.

Tarafların yüzde 25, yüzde 50 veya yüzde 75 gibi farklı oranlarda kusurlu bulunması halinde sorumluluk buna göre değişebilir.

Müterafik kusur nedir?

Kazanın oluşumundaki trafik kusuruyla zarar gören kişinin kendi zararının artmasına katkısı birbirinden ayrılmalıdır.

Örneğin motosiklet sürücüsünün kazanın meydana gelmesinde hiçbir kusuru olmayabilir. Ancak kask kullanmaması baş veya yüz bölgesindeki yaralanmayı ağırlaştırmışsa Türk Borçlar Kanunu’nun 52. maddesi kapsamında müterafik kusur tartışılabilir.

Bu konudaki ayrıntılı değerlendirmeler için kask takmayan motosikletli tazminatını kaybeder mi başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.

Kask kullanılmaması tazminat hakkını otomatik olarak tamamen ortadan kaldırmaz. Zararla kasksızlık arasında bağlantı bulunması halinde indirim gündeme gelebilir.

Emniyet kemeri takmamak etkiler mi?

Benzer değerlendirme emniyet kemeri bakımından da yapılabilir. Emniyet kemeri kullanılmamasının meydana gelen bedensel zararın ağırlaşmasına katkıda bulunduğu tespit edilirse zarar görenin davranışı tazminat hesabında dikkate alınabilir.

Burada otomatik bir indirim yaklaşımından ziyade yaralanmayla davranış arasındaki bağlantı araştırılmalıdır.

Örneğin emniyet kemeri kullanılmamasıyla ilgisi bulunmayan bir zarar bakımından yalnızca kemer takılmadığı gerekçesiyle tazminatın azaltılması ayrıca hukuki değerlendirme gerektirir.

Kaza Sonrası Ne Yapılmalı?

Trafik kazasından hemen sonra yapılan işlemler tazminat sürecinin sağlıklı ilerlemesi açısından önemlidir. Özellikle ağır yaralanmalı veya tartışmalı kusur durumunun bulunduğu kazalarda delillerin korunması gerekir.

Kaza yeri fotoğrafları, kamera görüntüleri, araçların konumu, yol koşulları ve tanık bilgileri ilerleyen süreçte kusur değerlendirmesini etkileyebilir.

Kaza yerinden ayrılmak doğru mu?

Kazadan sonra tarafların yasal yükümlülüklere uygun hareket etmesi gerekir. Yaralanmalı veya ölümlü kazalarda olay yerini terk etmek ayrıca ceza ve sigorta hukuku bakımından sonuçlar doğurabilir.

Sürücünün kazadan sonra olay yerinden ayrılması, özellikle sigorta şirketinin rücu talepleri ve kazanın nasıl meydana geldiğinin ispatı açısından uyuşmazlık yaratabilir.

Bu konuda trafik kazası yerini terk etmek ve sigorta şirketi başlıklı yazımızda olay yerini terk etmenin sigorta hukukundaki sonuçlarını ayrıntılı olarak ele aldık.

Kazanın yalnızca maddi hasarlı mı yoksa yaralanmalı mı olduğu da izlenecek prosedürü etkiler.

Hangi belgeler saklanmalıdır?

Trafik kazası tazminat talebinde kaza tespit tutanağı, kolluk tutanakları, hastane kayıtları, epikriz belgeleri ve tedavi raporları önemli olabilir.

Araç hasarı bakımından ekspertiz raporları, servis kayıtları, faturalar ve araç fotoğrafları saklanmalıdır.

Bedensel zararlarda kişinin gerçek kazancını ortaya koyan bordrolar, banka kayıtları ve mesleki gelir belgeleri tazminat hesabında önem taşıyabilir.

Kalıcı yaralanmalarda sağlık durumunun tam olarak ortaya çıkması için tedavinin belirli ölçüde tamamlanması ve kalıcı etkinin tıbben değerlendirilebilir hale gelmesi gerekebilir.

Trafik Kazası Tazminat Hesaplama

Trafik kazası tazminat hesaplamasında herkes için geçerli tek bir formül bulunmaz. Özellikle bedensel zarar ve ölüm tazminatları kişinin kendi ekonomik ve kişisel özelliklerine göre hesaplanır.

Anayasa Mahkemesi de zorunlu trafik sigortası kapsamında gerçek zararın karşılanması ilkesine vurgu yapmış ve geçmişte destekten yoksun kalma, sürekli sakatlık ve değer kaybı hesaplarına ilişkin bazı sınırlayıcı düzenlemeleri iptal etmiştir.

Bedensel zarar nasıl hesaplanır?

Sürekli iş göremezlik zararında kişinin yaşı, geliri, kalıcı bedensel kayıp oranı, kusur oranı ve beklenen çalışma süresi gibi veriler önem taşır.

Kişi kazadan sonra çalışmaya devam ediyor olsa bile kalıcı fonksiyon kaybı nedeniyle aynı işi daha fazla eforla yapmak zorunda kalıyorsa bedensel zararın ekonomik etkisi devam edebilir.

Geçici çalışamama dönemindeki gelir kaybı ise sürekli zarardan ayrı değerlendirilmelidir.

Tedavi giderleri ve bakıcı ihtiyacı da olayın özelliğine göre hesaba dahil edilebilir.

Destekten yoksun kalma nasıl hesaplanır?

Ölen kişinin sağlığında destek olduğu veya ileride destek olması beklenen kişilerin ekonomik kaybı hesaplanır.

Ölenin geliri, yaşı, destek süresi ve hak sahiplerinin yaşları gibi unsurlar hesaplamada önem taşır.

Tazminat yalnızca ölen kişinin maaşının belirli bir yüzdesinin çarpılmasıyla bulunmaz. Destek ilişkisi ve gelecekteki ekonomik dönem aktüeryal esaslarla değerlendirilir.

Sigorta şirketinin sorumluluğu ise gerçek zarar yanında poliçe teminat limitiyle de sınırlıdır.

Manevi Tazminat Alınabilir Mi?

Trafik kazası ağır yaralanma, kalıcı engellilik, estetik zarar veya ölüm gibi ciddi sonuçlara neden olmuşsa manevi tazminat talebi gündeme gelebilir.

Türk Borçlar Kanunu’nun bedensel zarar ve ölüm hükümleri kapsamında hâkim olayın özelliklerini dikkate alarak uygun manevi tazminata hükmedebilir.

Manevi tazminat nasıl belirlenir?

Manevi tazminat için otomatik bir hesap tablosu bulunmaz. Kazanın ağırlığı, yaralanmanın niteliği, tarafların kusur durumları, tedavi süresi, kalıcı etkiler ve tarafların sosyal ekonomik durumları değerlendirmede etkili olabilir.

Bir kişinin hafif yaralandığı kazayla ağır engellilik meydana gelen bir kazada aynı miktarda manevi tazminat belirlenmesi beklenmez.

Mahkeme olayın bütün şartlarına göre uygun bir tutar belirler.

Trafik sigortası manevi zararı öder mi?

Zorunlu trafik sigortası genel şartlarında manevi tazminat talepleri standart teminat dışında bırakılmıştır.

Bu nedenle manevi tazminat bakımından sürücü veya işleten gibi kazadan hukuken sorumlu kişilere karşı talepte bulunulması gündeme gelebilir.

Araçta ayrıca ihtiyari mali sorumluluk sigortası varsa poliçede manevi tazminat için ek teminat bulunup bulunmadığı kontrol edilmelidir.

Trafik Kazasında Zamanaşımı

Trafik kazası tazminat taleplerinde sürelere dikkat edilmesi gerekir. Karayolları Trafik Kanunu’nun 109. maddesi motorlu araç kazalarından doğan tazminat talepleri için özel zamanaşımı düzenlemesi içerir.

Genel kural olarak zarar görenin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten başlayan iki yıllık süre ile kazadan itibaren başlayan on yıllık üst süre bulunur.

Ceza zamanaşımı uygulanır mı?

Trafik kazası aynı zamanda cezayı gerektiren bir fiil oluşturuyorsa ve ceza mevzuatında daha uzun zamanaşımı süresi öngörülüyorsa bu daha uzun sürenin tazminat taleplerine etkisi gündeme gelebilir.

Özellikle yaralanmalı ve ölümlü trafik kazalarında bu hüküm önem taşır.

Ancak zamanaşımı hesabı kazanın tarihi, meydana gelen suç, zararın öğrenildiği zaman ve talep edilen tazminatın niteliğine göre yapılmalıdır.

Bu nedenle eski kazalarda dava açmadan önce süre değerlendirmesinin dosya özelinde yapılması gerekir.

Sigortaya başvuru süreyi etkiler mi?

Sigortacıya başvuru ve zamanaşımının kesilmesi konusu teknik değerlendirme gerektirir. KTK m.109, tazminat yükümlüsü ile sigortacı bakımından zamanaşımının kesilmesinin karşılıklı etkisini de düzenlemektedir.

Hak kaybı yaşanmaması için zamanaşımı süresinin sonuna kadar beklenmemesi daha güvenli bir yaklaşım olacaktır.

Özellikle kalıcı yaralanmalarda zararın kapsamının daha sonra netleşmesi, zamanaşımı tartışmalarını daha karmaşık hale getirebilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Trafik kazası tazminatı kim öder?

Kazanın şartlarına göre kusurlu aracın zorunlu trafik sigortası, araç işleteni, sürücü veya diğer hukuken sorumlu kişiler tazminat ödeyebilir. Sigorta şirketi yalnızca teminat kapsamı ve limitleri içerisinde sorumludur. Zararın poliçe limitini aşan bölümü bakımından diğer sorumlulara yönelmek gerekebilir.

Trafik kazasında ne kadar tazminat alınır?

Sabit bir trafik kazası tazminatı bulunmaz. Yaralanma halinde yaş, gelir, kalıcı iş göremezlik, geçici çalışma kaybı ve kusur oranı önemlidir. Ölüm halinde destek ilişkisi ve ölenin gelir durumu değerlendirilir. Araç hasarında ise gerçek hasar ve değer kaybı dikkate alınır.

Kusurlu kişi tazminat alabilir mi?

Kısmi kusuru bulunan kişi şartları varsa kusuru dışında kalan zarar bakımından talepte bulunabilir. Kazada tamamen kusurlu olan kişinin kendi zararlarını karşı taraftan talep etmesi ise farklı değerlendirilir. Tazminat hesabında kusur oranı temel unsurlardan biridir.

Yolcu tazminat alabilir mi?

Kazada yaralanan yolcu, kazanın özelliklerine göre tazminat talep edebilir. Yolcu araçlardan birinin sürücüsü olmadığı için kusur değerlendirmesi farklı olabilir. Bununla birlikte emniyet kemeri kullanmamak gibi zararın ağırlaşmasına katkıda bulunan davranışlar müterafik kusur bakımından gündeme gelebilir.

Motosikletli kasksızsa tazminat alamaz mı?

Hayır. Kask takılmaması bütün tazminat hakkını otomatik olarak ortadan kaldırmaz. Ancak baş veya yüz yaralanmasının kask kullanılmaması nedeniyle ağırlaştığı tespit edilirse Türk Borçlar Kanunu m.52 kapsamında tazminattan indirim yapılması gündeme gelebilir.

Sigorta şirketine başvurmadan dava açılır mı?

Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki taleplerde KTK m.97 gereğince sigorta şirketine önceden yazılı başvuru yapılması gerekir. Şirketin 15 gün içerisinde cevap vermemesi veya talebin karşılanmaması halinde dava veya Sigorta Tahkim Komisyonu yolu değerlendirilebilir.

Değer kaybı için ayrıca başvuru gerekir mi?

SEDDK’nın 12 Haziran 2026 tarihli değişikliğiyle trafik sigortasında maddi hasarla bağlantılı değer kaybının ayrıca başvuru şartı aranmadan hesaplanarak ödenmesine ilişkin düzenleme yürürlüğe konulmuştur. Bu nedenle 2026 güncel uygulamasında önceki dönemlerden farklı bir sistem bulunmaktadır.

Trafik sigortası manevi tazminat öder mi?

Zorunlu trafik sigortası genel şartlarında manevi tazminat talepleri teminat dışında yer alır. Manevi tazminat talebi kazadan sorumlu kişilere yöneltilebilir. İhtiyari mali sorumluluk sigortası bulunuyorsa poliçede manevi tazminat ek teminatının olup olmadığı ayrıca kontrol edilmelidir.

Kazadan sonra sigorta ne kadar beklenir?

Sigorta şirketine gerekli belgelerle yazılı başvuru yapıldıktan sonra KTK m.97 kapsamında şirketin en geç 15 gün içinde yazılı cevap vermesi gerekir. Verilen cevap talebi karşılamıyorsa dava veya tahkim yolu gündeme gelebilir.

Trafik kazası tazminat davası kaç yıl içinde açılır?

KTK m.109’a göre genel olarak zararın ve tazminat yükümlüsünün öğrenilmesinden itibaren iki yıl ve her durumda kaza tarihinden itibaren on yıllık süre düzenlenmiştir. Kazanın aynı zamanda suç oluşturması halinde daha uzun ceza zamanaşımının uygulanması mümkün olabilir.

Trafik Kazasında Haklarınızı Koruyun

Trafik kazası tazminat dosyasında sonuç yalnızca kaza tutanağındaki kusur oranına bakılarak belirlenmez. Araç hasarı, değer kaybı, kişinin gelir durumu, kalıcı sağlık sonuçları ve sigorta teminatı birlikte incelenmelidir.

Kaza sonrasında belgelerin korunması önem taşır. Özellikle kamera kayıtları zaman içerisinde silinebilir. Sağlık belgeleri, araç ekspertiz kayıtları ve kazanç belgeleri mümkün olduğunca eksiksiz saklanmalıdır.

Bedensel zarar meydana gelmişse tedavinin seyri takip edilmeli ve kalıcı durumun değerlendirilmesi için sağlık durumunun yeterli ölçüde stabil hale gelmesi beklenmelidir. Erken dönemde yapılan eksik hesaplamalar gerçek zararın altında sonuç verebilir.

Sigorta şirketine yapılacak başvurunun da talep edilen zarar kalemleriyle uyumlu hazırlanması gerekir. Başvurudan sonuç alınamaması halinde dava veya Sigorta Tahkim Komisyonu seçenekleri değerlendirilebilir.

Kaynaklar

T.C. Mevzuat Bilgi Sistemi
2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu

T.C. Mevzuat Bilgi Sistemi
6098 Sayılı Türk Borçlar Kanunu

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu
2026 Zorunlu Trafik Sigortası Teminat Limitleri

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu
Trafik Sigortası Genel Şartları

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu
12 Haziran 2026 Trafik Sigortası Genel Şart Değişikliği

T.C. Anayasa Mahkemesi
Değer Kaybı ve Bedensel Tazminatlara İlişkin AYM Kararı